每年都會發(fā)生一些飛機失事事件，例如在前幾年消失無影無蹤的馬航，直到現(xiàn)在也沒有人知道失事地點。不過一旦發(fā)生了空難，飛機上的人基本上都沒有生存的希望。我國也發(fā)生過這樣的悲劇，例如桂林空難就是很好一次例子，下面就來具體盤點一下。

桂林空難事件

在1992年11月24日時候，一架波音飛機從廣州飛往桂林，最后在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，其飛機上141人全部遇難。在事故發(fā)生后當(dāng)?shù)卣M織了救援人員立即趕往事發(fā)地，并進行搜救工作。

在現(xiàn)場工作人員透露，當(dāng)時火光沖天，地面被燒得面目全非，由于是飛機粉碎性解體，所以大部分殘骸都已經(jīng)找不到了。在現(xiàn)場只看到一一些發(fā)動機零件、駕駛艙擋風(fēng)玻璃和機身結(jié)構(gòu)小碎片。

然而令人十分費解的是，在現(xiàn)場搜救中卻沒有一具完整的尸體，這些不完整的尸體和飛機殘骸混為一體。另外找到飛機上的黑匣子也因為破損十分嚴(yán)重而無法獲取飛行信息。各地專家對于此次空難發(fā)生原因仍是一個不解之謎。

空難真相大猜想

對于這次不知名的空難事件，給大家蒙上了一層陰影，就連專家也沒有合理的解釋。不過在網(wǎng)上大家猜想?yún)s穿的沸沸揚揚，有人說是ufo襲擊了，也有人說是導(dǎo)彈擊落了，還有人說是搞恐怖破壞活動。

雖然說法千篇一律，但是大部分人還是相信科學(xué)的。其主要事故原因是飛行人員操作失誤和飛機故障上，但是當(dāng)時飛行人員技術(shù)也是十分優(yōu)秀的，另外飛機在檢修上也是出于完善階段，加上飛機是剛剛進行服役的。

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